Spesifikasi Teknis Poros Eksentrik CNC
| Jenis Lengan | Selongsong Luar Tabung Kembar, Silinder Tabung Mono, Rumah Penopang, Tabung Reservoir |
|---|---|
| Peralatan Utama | Mesin Bubut CNC Tipe Swiss Bintang, Mesin Bubut CNC Tugas Berat, Penggiling Silinder Internal |
| Toleransi Dimensi | Lubang Bagian Dalam (ID): H8-H9 (±0,02mm); Diameter Luar (OD): ±0,05mm |
| Toleransi Geometris | Koaksialitas (ID ke OD): 0,05 mm; Kelurusan: 0,02mm/100mm; Silinderitas: 0,01mm |
| Bahan Umum | Baja Karbon 20#, STKM-13A, 40Cr, SAE 1010, Baja Tahan Karat |
| Perlakuan Panas | Normalisasi, Quenching & Tempering (HB 180-220 untuk ketangguhan inti) |
| Kekasaran Permukaan (Ra) | Lubang Bagian Dalam (Diasah/Tanah): Ra 0,2 - Ra 0,4; Permukaan Berbalik: Ra 1.6 |
| Fitur Pemesinan | Alur Segel, Braket Pemasangan, Port Bor Silang, Ujung Berulir |
| Perawatan & Pembersihan Permukaan | Oksida Hitam, Fosfat, Deposisi Elektroforesis (E-coating), Pencucian Ultrasonik |
| Peralatan Inspeksi | CMM Jepang/Jerman, Pengukur Udara, Lingkup Bore, Profilometer Permukaan |
Poros Eksentrik CNC Presisi Tinggi untuk Dinamika Pengendaraan yang Halus
Di Xierge Precision Machinery Co., Ltd., kami memanfaatkan lebih dari 30 tahun pengalaman operasional sejak tahun 1990 untuk memproduksi produk premium Poros Eksentrik CNC untuk sektor otomotif dan mesin industri global. Selongsong peredam kejut, atau tabung silinder, adalah rumah luar yang penting dan silinder pemandu untuk batang piston dan cairan peredam. Komponen-komponen ini harus tahan terhadap tekanan hidrolik internal yang sangat besar, beban lateral, dan siklus termal yang berkelanjutan. Mereka membutuhkan silindris yang ekstrim, penyelesaian permukaan yang unggul pada diameter bagian dalam, dan koaksialitas yang sempurna. Bahkan penyimpangan mikroskopis pada geometri lubang bagian dalam atau sedikit cacat pada permukaan dapat menyebabkan kebocoran oli, percepatan keausan seal piston, dan gangguan pengalaman berkendara.
Untuk mencapai hasil yang sempurna, fasilitas canggih kami dilengkapi dengan mesin bubut Star CNC tipe Swiss yang diimpor dari Jepang, mesin bubut CNC domestik tugas berat, dan gerinda silinder internal berpresisi tinggi. Teknologi guide bushing pada mesin bubut Swiss kami memberikan dukungan yang kokoh dan berkesinambungan, sepenuhnya menghilangkan defleksi saat mengerjakan geometri selongsong yang panjang dan berdinding tipis. Peralatan khusus ini memungkinkan kami mengubah profil luar yang kompleks, alur pemasangan presisi alat berat, dan mengebor silinder bagian dalam dalam pengaturan yang sangat kaku, memastikan keselarasan mutlak antara ruang fluida bagian dalam dan badan pemasangan bagian luar.
Mengikuti prinsip inti kami "Berorientasi Integritas, Kualitas Terkemuka", kami secara ketat mengadopsi bahan baku premium, seperti baja 20#, STKM-13A, dan baja paduan 40Cr, untuk memastikan integritas struktural maksimum dan ketahanan terhadap ledakan. Untuk menjamin kinerja produk yang andal, kami menerapkan protokol pemeriksaan kualitas yang ketat dengan menggunakan seperangkat instrumen pengujian lengkap yang diimpor langsung dari Jepang dan Jerman, yang memverifikasi toleransi lubang bagian dalam, kelurusan, dan kekerasan permukaan. Kami terus berinovasi untuk mempertahankan perkembangan bisnis yang sehat dan dengan hangat menyambut klien domestik dan luar negeri untuk mengunjungi pabrik kami dan menjajaki peluang kerja sama OEM/ODM khusus.
Keunggulan Inti Poros Eksentrik CNC Xierge
- Kontrol Lubang Dalam yang Sangat Presisi: Melalui penggilingan dan pengasahan silinder internal yang canggih, kami mencapai silindris yang ketat dan toleransi mikro pada diameter bagian dalam, memastikan pergerakan piston yang mulus dan mencegah bypass oli hidraulik.
- Pemesinan Dinding Tipis Tanpa Defleksi: Mesin bubut tipe Japanese Star CNC Swiss kami menggunakan dukungan bushing pemandu kontinu, memungkinkan pemesinan selongsong peredam kejut yang panjang dan berdinding tipis tanpa pembengkokan atau ovalisasi.
- Ketahanan Meledak yang Unggul: Kami secara ketat memilih baja mulus STKM-13A dan 40Cr, menerapkan perawatan normalisasi yang tepat untuk menghasilkan struktur mikro yang kuat dan seragam yang mampu menahan tekanan gas dan fluida internal yang tinggi.
- Koaksialitas Pengaturan Tunggal: Dengan memutar profil luar, alur, dan mengebor silinder bagian dalam dalam pengaturan yang sangat kaku, kami menjaga koaksialitas yang ketat, mencegah keausan seal piston yang tidak merata selama osilasi kecepatan tinggi.
- Lapisan Anti Korosi Tingkat Lanjut: Untuk tahan terhadap lingkungan bagian bawah bodi mobil yang keras, kami menerapkan fosfat yang diikuti dengan deposisi elektroforesis (pelapisan E) atau oksida hitam, yang memastikan pencegahan karat dalam jangka panjang tanpa mengubah dimensi lubang kritis.
- Kebersihan Tingkat Industri: Peredam kejut sangat sensitif terhadap kontaminasi partikulat. Kami menggunakan mesin pembersih ultrasonik multi-tahap untuk menghilangkan 100% chip permesinan dan mengasah serpihan dari lubang bagian dalam.
- Keahlian OEM/ODM Otomotif 3 Dekade: Sejak tahun 1990, kami terus berinovasi, menyediakan pengoptimalan DFM (Desain untuk Manufaktur) dan dokumentasi PPAP lengkap untuk rumah penyangga khusus, yang berkembang dengan mulus mulai dari pembuatan prototipe hingga produksi massal.
Metode Pembayaran & Solusi Logistik Global
Ketentuan Pembayaran Internasional yang Aman:
Untuk memfasilitasi kelancaran perdagangan internasional B2B, kami menawarkan opsi pembayaran yang fleksibel dan aman. Untuk pesanan produksi massal Poros Eksentrik CNC, kami menerima standar T/T (Transfer Bank) dengan uang muka 30% dan saldo 70% sebelum pengiriman. Untuk kontrak pasokan otomotif Tier-1 skala besar, kami sepenuhnya mampu memproses Irrevocable Letters of Credit (L/C) yang terlihat. Untuk pembuatan prototipe awal, pesanan sampel, atau biaya perkakas khusus, PayPal dan Western Union juga tersedia untuk mempercepat prosesnya.
Logistik Global & Kemasan Pelindung:
Kami menyediakan solusi pengiriman menyeluruh yang komprehensif berdasarkan FOB, CIF, dan DAP Incoterms. Untuk prototipe yang mendesak atau dalam jumlah kecil, kami menggunakan kurir internasional yang dipercepat seperti DHL, FedEx, dan UPS. Untuk produksi massal dalam jumlah besar, kami menawarkan tarif angkutan laut (LCL/FCL) dan kargo udara yang sangat kompetitif melalui jaringan ekspedisi global kami yang tepercaya. Menyadari bahwa selongsong peredam kejut berdinding tipis, komponen presisi berongga dengan lapisan dalam lubang kritis yang sangat rentan terhadap benturan, penghancuran, dan oksidasi, kami menggunakan kemasan khusus: semua port terbuka ditutup dengan sumbat plastik untuk mencegah masuknya serpihan, dan komponen dilapisi dengan minyak anti karat dan dibungkus dengan kertas VCI (Volatile Corrosion Inhibitor). Untuk mencegah kontak titik dan deformasi oval, komponen dipisahkan dengan slot busa EPE multi-lapis khusus atau disusun secara horizontal dalam karton kokoh kelas ekspor di atas palet kayu yang diberi perlakuan panas, memastikan tidak ada deformasi selama transit internasional.
Pertanyaan Umum
Tabung berdinding tipis secara alami berubah bentuk di bawah tekanan penjepitan dan pemotongan. Kami memitigasi hal ini dengan menggunakan collet khusus dan memperluas mandrel yang mendistribusikan gaya penjepitan secara merata ke seluruh area permukaan yang lebih besar. Selain itu, kami menggunakan perkakas karbida tajam dengan kedalaman pemotongan dangkal yang dioptimalkan dan gaya radial minimal, memastikan silindris diameter dalam dan luar tetap terjaga.
Lubang bagian dalam harus memberikan jalur yang mulus untuk seal piston. Setelah pengeboran CNC, kami menggunakan mesin gerinda silinder internal presisi atau mesin asah horizontal. Hal ini menghilangkan bekas pahat, mengoreksi lancip mikroskopis, dan menciptakan pola palka silang tertentu (Ra 0,2 - 0,4) yang menahan oli hidraulik untuk pelumasan, sehingga memperpanjang umur seal secara signifikan.
Kontaminan di dalam lubang akan langsung merusak segel piston saat dioperasikan. Kami menggunakan proses pencucian industri multi-tahap khusus. Pembilasan bertekanan tinggi menghilangkan butiran dan serpihan yang diasah, diikuti dengan perendaman dalam mesin pembersih ultrasonik industri untuk menghilangkan serpihan mikro dari alur internal. Terakhir, kami menggunakan borescope untuk memeriksa ruang dalam secara visual sebelum memasang penutup ujung pelindung.
Untuk aplikasi tabung tunggal bertekanan tinggi di mana silinder terkena tekanan gas internal yang ekstrem, kami sangat merekomendasikan baja karbon mulus STKM-13A atau baja paduan 40Cr. Bahan-bahan ini menjalani normalisasi dan tempering yang tepat untuk mencapai struktur mikro yang seragam dan tangguh (HB 180-220) yang mencegah kegagalan ledakan yang dahsyat akibat benturan keras di jalan.
Ya. Untuk rumah penyangga, kami dapat mengerjakan geometri kompleks pada diameter luar. Dengan menggunakan pusat permesinan CNC 4 sumbu, kami dapat melakukan penggilingan pada kuping pemasangan, mengebor lubang silang untuk baut pemasangan, dan alur penjepit presisi mesin. Kami melakukan operasi ini pada blanko palsu atau tabung berdinding tebal untuk memastikan kekakuan struktural pada titik pemasangan.
Ya. Dengan pengalaman lebih dari 30 tahun memasok industri otomotif, kami sepenuhnya mematuhi persyaratan PPAP (Proses Persetujuan Bagian Produksi). Kami menyediakan dokumentasi lengkap, termasuk tata letak dimensi, sertifikat pabrik material, studi kemampuan (Cpk/Ppk), dan analisis sistem pengukuran (MSA) untuk memastikan integrasi yang lancar ke dalam rantai pasokan otomotif Anda.









