Spesifikasi Teknis Lengan Katup Solenoid CNC
| Jenis Komponen | Spindel Poros Penggerak, Slip Yoke, Persilangan Sambungan Universal, Selongsong Splined |
|---|---|
| Peralatan Utama | Mesin Bubut CNC tipe Swiss Bintang, Pusat Permesinan CNC 4 sumbu, Penggiling Silinder |
| Toleransi Dimensi | Jurnal Bantalan & Spline Major Dia: ±0,005mm; Umum: ±0,01mm |
| Toleransi Geometris | Koaksialitas: 0,01 mm; Kehabisan: 0,005 mm; Akurasi Pitch Spline: DIN 5480 Kelas 7 |
| Bahan Umum | 40Cr, 42CrMo, 20CrMnTi, SUJ2, Baja Karbon 1045 |
| Perlakuan Panas | Quenching & Tempering, Induction Hardening (HRC 55-62 pada splines/jurnal) |
| Kekasaran Permukaan (Ra) | Jurnal Dasar: Ra 0,2 - Ra 0,4; Spline Giling: Ra 0.8 |
| Fitur Pemesinan | Spline Berliku, Lubang Gemuk yang Dibor Silang, Ujung Berulir, Alur Cincin Jepret |
| Perawatan & Pembersihan Permukaan | Oksida Hitam, Fosfat, Lapisan Minyak Anti Karat, Pembersihan Ultrasonik |
| Peralatan Inspeksi | CMM Jepang/Jerman, Pengukur Spline Plug/Ring, Penguji Kekerasan, Penguji Runout |
Selongsong Katup Solenoid CNC Presisi Tinggi untuk Transmisi Torsi yang Andal
Di Xierge Precision Machinery Co., Ltd., kami memanfaatkan lebih dari 30 tahun pengalaman operasional sejak tahun 1990 untuk memproduksi produk premium Lengan Katup Solenoid CNC untuk sektor otomotif dan mesin industri global. Komponen poros penggerak—termasuk poros utama, slip yoke, persilangan sambungan universal, dan selongsong splined—merupakan elemen penting yang bertanggung jawab untuk mentransmisikan daya putar torsi tinggi dari transmisi ke diferensial. Aplikasi yang menuntut ini mengharuskan komponen memiliki kekuatan kelelahan torsi yang ekstrim, profil spline yang sempurna, dan konsentrisitas mutlak untuk menahan beban dinamis terus menerus dan rotasi kecepatan tinggi.
Untuk mencapai hasil yang sempurna, fasilitas canggih kami dilengkapi dengan mesin bubut Star CNC tipe Swiss yang diimpor dari Jepang, pusat permesinan CNC 4-sumbu yang canggih, dan penggiling silinder presisi. Teknologi guide bushing pada mesin bubut Swiss kami memberikan dukungan yang kokoh dan berkesinambungan, sepenuhnya menghilangkan defleksi saat mengerjakan tabung dan spindel poros penggerak yang panjang dan ramping. Peralatan khusus ini memungkinkan kami memutar geometri bertahap yang rumit, spline involusi presisi mill, dan mengebor lubang silang untuk pelumasan dalam satu pengaturan kontinu, memastikan koaksialitas ekstrem antara jurnal bantalan dan gigi spline.
Mengikuti prinsip inti kami "Berorientasi Integritas, Kualitas Terkemuka", kami secara ketat mengadopsi bahan baku premium, seperti baja paduan 40Cr, 42CrMo, dan baja bantalan SUJ2. Untuk menjamin kinerja produk yang andal, kami menerapkan protokol pemeriksaan kualitas yang ketat dengan menggunakan seperangkat instrumen pengujian lengkap yang diimpor langsung dari Jepang dan Jerman. Kami terus berinovasi untuk mempertahankan perkembangan bisnis yang sehat dan dengan hangat menyambut klien domestik dan luar negeri untuk mengunjungi pabrik kami dan menjajaki peluang kerja sama OEM/ODM khusus.
Keunggulan Inti Selongsong Katup Solenoid CNC Xierge
- Pemesinan Spline Involute Presisi: Pusat permesinan CNC 4-sumbu kami menggunakan pemotong bentuk khusus untuk mengerjakan spline involute yang presisi, memastikan tidak adanya reaksi balik dan transmisi torsi yang mulus di bawah beban berat.
- Pemesinan Swiss Tanpa Defleksi: Mesin bubut tipe Japanese Star CNC Swiss kami menggunakan dukungan bushing pemandu kontinu, memungkinkan pemesinan spindel poros penggerak yang panjang dan ramping tanpa tekukan atau getaran, sehingga memastikan kelurusan yang unggul.
- Kontrol Konsentrisitas Ekstrim: Dengan menyelesaikan pembubutan, penggilingan, dan pengeboran dalam satu pengaturan berkelanjutan, kami menghilangkan kesalahan penjepitan sekunder, menjaga toleransi koaksialitas antara dudukan bantalan dan spline.
- Ketahanan Kelelahan Unggul: Kami secara ketat memilih baja paduan 42CrMo dan 20CrMnTi dan menerapkan pengerasan induksi yang presisi pada spline dan journal, sehingga memberikan kekuatan kelelahan torsi yang sangat baik untuk memperpanjang masa pakai kendaraan.
- Penggilingan Presisi Tingkat Lanjut: Dilengkapi dengan penggiling silinder CNC presisi tinggi, kami mencapai hasil akhir seperti cermin (Ra 0,2) pada jurnal bantalan, secara signifikan mengurangi gesekan dan mencegah kegagalan sambungan universal prematur.
- Koreksi Deformasi Termal: Untuk komponen yang diperkeras, kami mengelola perlakuan panas dengan cermat dan memanfaatkan pasca-perlakuan penggilingan untuk memperbaiki lengkungan mikro, memulihkan toleransi geometrik dan konsentrisitas yang tepat.
- Keahlian OEM/ODM Otomotif 3 Dekade: Sejak tahun 1990, kami terus berinovasi, menyediakan pengoptimalan DFM (Desain untuk Manufaktur) dan dokumentasi PPAP lengkap untuk komponen poros penggerak khusus, melakukan penskalaan secara mulus mulai dari pembuatan prototipe hingga produksi massal.
Metode Pembayaran & Solusi Logistik Global
Ketentuan Pembayaran Internasional yang Aman:
Untuk memfasilitasi kelancaran perdagangan internasional B2B, kami menawarkan opsi pembayaran yang fleksibel dan aman. Untuk pesanan produksi massal Selongsong Katup Solenoid CNC, kami menerima standar T/T (Transfer Bank) dengan uang muka 30% dan saldo 70% sebelum pengiriman. Untuk kontrak pasokan otomotif Tier-1 skala besar, kami sepenuhnya mampu memproses Irrevocable Letters of Credit (L/C) yang terlihat. Untuk pembuatan prototipe awal, pesanan sampel, atau biaya perkakas khusus, PayPal dan Western Union juga tersedia untuk mempercepat prosesnya.
Logistik Global & Kemasan Pelindung:
Kami menyediakan solusi pengiriman menyeluruh yang komprehensif berdasarkan FOB, CIF, dan DAP Incoterms. Untuk prototipe yang mendesak atau dalam jumlah kecil, kami menggunakan kurir internasional yang dipercepat seperti DHL, FedEx, dan UPS. Untuk produksi massal dalam jumlah besar, kami menawarkan tarif angkutan laut (LCL/FCL) dan kargo udara yang sangat kompetitif melalui jaringan ekspedisi global kami yang tepercaya. Menyadari bahwa poros penggerak adalah komponen yang berat dan presisi bernilai tinggi dengan spline halus dan permukaan tanah yang sangat rentan terhadap benturan dan oksidasi, kami menggunakan kemasan khusus: setiap komponen dilapisi secara individual dengan minyak anti karat yang berat dan dibungkus dengan kertas VCI (Volatile Corrosion Inhibitor). Spline dan benang kritis dilindungi dengan tutup plastik, dan suku cadang diamankan dengan kuat di slot busa EPE khusus atau palet kayu yang dipartisi untuk mencegah perpindahan atau kerusakan akibat kontak selama transit internasional.
Pertanyaan Umum
Penyambungan spline yang tepat memerlukan replikasi profil gigi dan diameter pitch yang tepat. Kami mengerjakan spline menggunakan pemotong penggilingan bentuk CNC khusus yang dipetakan ke standar seperti DIN 5480. Kami kemudian menggunakan CMM impor dari Jepang dan Jerman serta pengukur sumbat/cincin spline khusus untuk memverifikasi ketebalan gigi, deviasi pitch, dan runout, memastikan tidak ada serangan balik dan pergerakan geser yang mulus.
Pengerasan induksi secara alami menyebabkan sedikit pergeseran dimensi dan lengkungan mikro. Kami memperhitungkan hal ini dengan memberikan batas penggilingan tertentu pada jurnal bantalan dan spline diameter besar sebelum perlakuan panas. Pasca perawatan, kami menggunakan penggiling silinder CNC presisi untuk menghilangkan lapisan cacat secara sistematis, memulihkan dimensi dan geometri yang tepat.
Ya. Lubang silang pada sambungan universal terkenal dapat menjebak gerinda yang dapat merusak bantalan jarum. Kami menggunakan bor senjata khusus dan sisipan karbida dengan siklus mematuk yang dioptimalkan pada mesin bubut Swiss kami. Hal ini diikuti dengan alat chamfering belakang yang presisi dan pembersihan ultrasonik yang ketat untuk menjamin jalur pelumasan internal yang 100% bersih.
Untuk kendaraan komersial tugas berat yang memerlukan kekuatan puntir tinggi dan ketahanan benturan, kami sangat merekomendasikan baja paduan 42CrMo atau 20CrMnTi. Setelah karburasi atau quenching dan tempering, kami menerapkan pengerasan induksi lokal pada spline dan journal, sehingga mencapai kekerasan permukaan HRC 55-62 sambil mempertahankan inti yang kuat dan tahan patah.
Kami menggunakan mesin bubut tipe Japanese Star CNC Swiss yang dilengkapi dengan guide bushing. Busing pemandu memberikan dukungan yang terus menerus dan pas pada batang stok tepat pada titik pemotongan. Hal ini sepenuhnya menghilangkan defleksi yang dialami mesin bubut tradisional saat mengerjakan komponen panjang, sehingga memungkinkan kami mempertahankan toleransi kelurusan yang ketat.
Ya. Dengan pengalaman lebih dari 30 tahun memasok industri otomotif, kami sepenuhnya mematuhi persyaratan PPAP (Proses Persetujuan Bagian Produksi). Kami menyediakan dokumentasi lengkap, termasuk tata letak dimensi, sertifikat material, studi kemampuan (Cpk/Ppk), dan analisis sistem pengukuran (MSA) untuk memastikan integrasi yang lancar ke dalam rantai pasokan otomotif Anda.










